Razlozi neuspješnog pokretanja potopljene pumpe i odgovarajuća rješenja

1. Kada je napon napajanja potopljene pumpe prenizak, sprečavajući pumpu da se pokrene, potopljena pumpa obično zahtijeva napon napajanja od 380V. Napon napajanja treba podesiti na iznad 342V. U hitnim situacijama za pomoć u slučaju katastrofe i kontrolu poplava, mora se koristiti potopljena pumpa, ali kada je napon napajanja niži od 342V, mogu se preduzeti privremene hitne mjere: na odgovarajući način povećati podešenu struju zaštitnog prekidača potopljene pumpe kako bi se spriječilo da se zaštitni prekidač često aktivira zbog preopterećenja tokom rada pumpe. Međutim, tokom upotrebe, struja namotaja statora potapajuće pumpe ne bi trebala biti veća od 11 puta njene nazivne struje, a vrijeme korištenja treba kontrolirati kako bi se spriječilo pregrijavanje namotaja statora i oštećenje zbog prekomjernog vremena korištenja i preopterećenja.
2. Kada napajanje potopljene pumpe nedostaje u fazi ili je struja prekinuta, kada potopljena pumpa prestane da radi tokom upotrebe, pažljivo provjerite da li postoje kvarovi na osiguraču, kontrolnom zaštitnom prekidaču i zaštitnom uređaju u napojnoj liniji, i provjerite da li nedostaje faza napajanja ili nestanak struje, ili da li je to uzrokovano djelovanjem ili lošim kontaktom osigurača, ili zaštitnom sklopkom za prekid napajanja u fazi nestanka zaštitnog uređaja. Popravite prekid napajanja ili nedostatak faze uzrokovan osiguračem, kontrolnom zaštitnom sklopkom i zaštitnim uređajem; ako je uzrokovano prekidom napajanja, vratite napajanje.
3. Kada se propeler potapajuće pumpe zaglavi zbog začepljenja rotora kanalizacione pumpe vodenim postrojenjima, otpadom i sl., zbog čega potopljena pumpa prestane da radi, potrebno je rastaviti i pregledati pumpu, ukloniti vodene biljke i ostatke itd., kako bi potopljena pumpa mogla normalno da radi.
4. Ako je kabel potopljene pumpe pretanak, predugačak ili ima prevelik pad napona, to će uzrokovati prenizak napon napajanja kanalizacione pumpe, sprečavajući pokretanje motora. Rješenje je da kada je udaljenost od potapajuće pumpe do izvora napajanja velika, kabl dugačak, a pad napona prevelik, potrebno je na odgovarajući način povećati površinu poprečnog -poprečnog presjeka kabla. Ako se dužina kabla udvostruči, treba udvostručiti i površinu poprečnog -poprečnog presjeka kabla.
5. Kontakt utikača, prekidača itd. potopljene pumpe je loš. Kada je kontakt utikača, prekidača itd. potopljene pumpe loš, to uzrokuje da se potopljena pumpa ne pokrene. Rješenje je popraviti ili zamijeniti kontakt koji je slab u vezi.
6. Termalni zaštitnik potopljene pumpe radi. Kada potopna pumpa prestane da radi zbog rada termičke zaštite tokom upotrebe, potrebno je prvo proveriti uzrok rada termičke zaštite. Ako potopljena pumpa ima kvar, treba ga odmah locirati i ukloniti; ako je uzrokovano preopterećenjem motora, potrebno je pronaći i eliminirati uzrok preopterećenja; da li je to uzrokovano niskim naponom napajanja koji rezultira prekomjernom strujom motora; ili je to uzrokovano time što je radno kolo zapetljano sa krhotinama, zbog čega rotacija nije glatka; da li je ležaj oštećen, što uzrokuje trljanje statora i rotora motora jedan o drugi, ili je temperatura okoline previsoka, itd. Rad termičke zaštite pokazuje da je temperatura potopljene pumpe premašila nazivnu temperaturu. Potrebno je sačekati da temperatura namotaja statora padne i da se termički zaštitnik automatski resetuje pre nego što se potopna pumpa može ponovo pokrenuti.
7. Termalni štitnik potopljene pumpe je oštećen. Rješenje je prvo provjeriti uzrok oštećenja termičke zaštite. Ako je uzrok oštećenja termičkog štitnika kvar potapajuće pumpe, treba ga odmah locirati i otkloniti kvar potopljene pumpe; ako je uzrok oštećenja termičke zaštite zbog kvaliteta termičke zaštite ili dugotrajne-korisnice termalne zaštite, treba zamijeniti termalni štitnik istog modela i specifikacije.
8. Namotaj statora potopljene pumpe je oštećen. Kada je namotaj statora potopljene pumpe oštećen i uzrokuje prestanak rada pumpe, potrebno je prvo provjeriti uzrok oštećenja namotaja statora potopljenog motora, otkloniti kvar i spriječiti ponovno oštećenje namotaja statora potopljenog motora; zatim rastavite i popravite namotaj statora potopljenog motora i zamijenite oštećeni namotaj statora u skladu sa zahtjevima.